我国自动驾驶车辆正式量产，北京发放首批L3级车辆专用号牌

我国自动驾驶技术取得重要进展，自动驾驶车辆正式进入量产阶段，北京发放首批L3级车辆专用号牌，标志着自动驾驶技术进入商业化应用的新阶段，这一里程碑事件意味着自动驾驶技术已经逐渐成熟，未来将会更加广泛地应用于人们的日常生活中，提高交通效率，减少交通事故，推动智能化出行的发展。

12月23日消息，今日北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。

这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。

据北京交管部门相关负责人介绍，在北京首批上牌的L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。

该车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。

交管部门负责人强调，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。

目前有条件的自动驾驶功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。

在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。

目前来说，个人车主还无法体验到L3级别自动驾驶，试点主体只能在限定的路段、在限定的车型上进行使用，且车辆不能面向普通消费者去使用，只能是由试点使用单位去运营，消费者可以采用打车的方式去体验自动驾驶的功能。

随着试点的深入，以及整个行业对于安全风险规律性认识的深入，后续这些限制条款应该会有望逐步放宽，自动驾驶也会逐步进入老百姓的日常生活。