雷军为首台小米SU7 Ultra车主当司机 车主街头狂飙引担忧

摘要： 雷军为首台小米SU7Ultra车主当司机。随着小米SU7 Ultra的逐步交付，越来越多的车主开始体验这款高性能车型。社交媒体上，车主们纷纷晒出加速视频，分享驾驶时的刺激感受。其中...

雷军为首台小米SU7Ultra车主当司机。随着小米SU7 Ultra的逐步交付，越来越多的车主开始体验这款高性能车型。社交媒体上，车主们纷纷晒出加速视频，分享驾驶时的刺激感受。其中一些极端驾驶行为，如深夜街头飙至300km/h的情况，引发了广泛关注和网友的担忧。

这种在公共道路上追求极致速度的行为不仅违反了交通规则，还对公共安全构成了严重威胁。网友们表示，这种驾驶方式无异于在拿自己和他人的生命开玩笑。一位网友留言道：“开到300码，有个小坡都非常容易飞出去，有个坑的话能直接失控，自己作死别祸害别人。”

针对这一现象，小米集团创始人雷军曾在直播中表示，会对车辆设置地理围栏，并在非赛道情况下对车辆进行限速处理。他强调，驾驶者需要对速度保持敬畏之心，而小米也在努力通过技术手段来确保驾驶安全。然而，尽管有这样的承诺，仍有部分车主在公共道路上追求极限速度，这显然是对自己和他人安全的不负责任。

不少网友呼吁小米公司尽快实施更为严格的限速措施，以保护驾驶者和公共安全。有网友建议，小米SU7 Ultra在非赛道情况下应具备电子限速功能，比如高速不超过160km/h，市区不超过100km/h。这样的限速措施可以在一定程度上减少极端驾驶行为的发生，从而降低交通事故的风险。

此外，也有网友指出，小米SU7 Ultra的高性能和低价格使得许多新手司机能够轻易获得速度体验，但这并不意味着他们具备驾驭这种高性能车型的能力。因此，除了技术手段外，还需要加强对驾驶者的教育和引导，提高他们的安全意识和驾驶技能。