三部门联合出击：新能源车企杜绝“内卷式”竞争 严禁偷工减料 6月20日消息，据新华社消息，近日，工业和信息化部等三部门召开会议研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会上，提出要坚守长期主义，不搞内卷式竞争，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的降本增效。工业和信息...
国内乘用车5月库存345万台：创近两年新高 6月20日消息，据乘联分会秘书长崔东树消息，2025年5月月末全国乘用车行业库存达345万辆，较上月下降5万辆，但较2024年5月增加16万辆，库存持续处于高位。目前政策的推动使厂商总体较为乐观，以旧换新活动生产维持高位，厂家批发较为积极...
被三家新能源车企告上法庭！最悲惨汽车维修工：电车维修坑死人 发修车视频遭殃 6月20日消息，近日一位自称是2025年最悲惨汽车维修工在网上走红，因为有三家新能源车企将其告上法庭。按照这位用户的说法，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，我拍这些修车视频，...
人才缺口将达103万！车企回应新能源汽车领域最青睐的6大专业 6月20日消息，今年，中国新能源汽车行业迎来关键转折点。据工信部日前发布的《制造业人才发展规划指南》显示：到2025年，新能源汽车领域专业人才缺口将达103万。在这一背景下，车企的抢人策略已从高薪挖角发生了转变。据媒体报道，小鹏汽车曾...
县城青年，买爆“剁椒鱼头车” “特斯拉今年都‘下乡’卖到农村了”“老家18线城市，竟然这么多充电桩？”……社交平台上，网友们的讨论呈现出了一个新趋势——新能源汽车的舞台，从最初聚焦于繁华的一二线城市，延伸至四五线城市。数据印证了这一转变。仅用四年时间（2020-2024...
专家为新能源汽车下乡献策 撬动农村大市场 广袤的农村大地蕴藏着庞大的消费市场，正成为中国汽车产业新的增长蓝海。日前，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合发布通知，开展2025年新能源汽车下乡活动。今年车型目录中共有124款...
商用车观察：大电量≠长续航！破解之道绝非简单的“做加法” 今年以来，国内汽车市场迎来又一“历史时刻”：新能源商用车渗透率攀升至20%，即将迎来爆发式增长。但在这一过程中，整个行业特别是新能源轻卡市场似乎陷入一个看似无解的怪圈：为降低续航焦虑，电量越做越大，却导致车辆自重飙升、有效载货空间萎缩、能耗...
崔东树回应只买油车不买新能源车：基于个人情况选择 6月12日消息，日前乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他表示，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。燃油车背负了巨额的税收压力，而新能源车作为免税产品...
乘联会秘书长崔东树：我只买燃油车 绝不买新能源 6月12日消息，据麻辣车评报道，昨晚，乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他称，当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。我们的燃油车是作为奢侈品去管理的，背负了巨额的税收，而新能源车作为一个无税产品，成本极低...
60天账期重构汽车产业健康生态 车企承诺促进共赢发展 日前，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业发表声明，承诺支付账期不超过60天。工业和信息化部相关负责人表示，车企的这一承诺对促进汽车产业健康可持续发展具有重要意义。汽车企业主动承诺缩短支付账期，是积极响应国家号召、践行社会责任与企业...
