全隐藏式门把手即将退出市场，车企成本压力下的技术变革 全隐藏式门把手即将不再流行，车企进行改动需承担较高成本，业内人士指出，虽然门把手设计有所调整，但车企仍需面对成本压力，这一变化可能涉及重新设计、生产和测试等环节，增加了额外的费用和时间成本，随着市场趋势的变化，车企需要适应消费者需求，同时平衡成本与产品创新之间的关系。...
冲刺2025销量目标，车企竞争态势分析——多数追赶中，仅三家率先达成目标 面对2025年的销量目标，多数车企仍在紧张追赶中，仅有三家车企率先达成目标并“撞线”，这一挑战引发了行业内的高度关注，尽管面临激烈的市场竞争和不确定的经济环境，这些率先实现目标的车企仍展现出强大的市场影响力和竞争力，这些车企将继续引领行业发展，并为实现更远大的目标而努力。...
广汽自主品牌BU改革启动，昊铂埃安渠道融合运营落地 广汽集团启动自主品牌BU改革，正式推出昊铂埃安渠道融合运营，此举旨在优化管理架构，提升品牌竞争力，实现更高效的市场响应和服务提升，通过融合运营，广汽将整合优势资源，加速推动自主品牌发展，进一步巩固在新能源汽车领域的市场地位，此举标志着广汽在创新转型道路上迈出了重要一步。...
专家质疑L3级自动驾驶实用性，意义何在？面对多重限制如何实现实际应用？ 专家对L3级自动驾驶提出质疑，认为其实际意义有限且存在诸多限制条件，他们认为，在目前的技术和法律环境下，L3级自动驾驶的应用场景和效果并不如预期，还存在诸多挑战需要解决，对于L3级自动驾驶的实际应用和发展前景，需要更加谨慎地评估和探讨，专家对L3级自动驾驶提出质疑，认为其存在限制条件多、实际应用效果...
马斯克后院突发危机，嘲讽福特引发争议风波 近日，针对福特公司的言论，马斯克进行了嘲讽并批评其“坚持去死”，然而不久之后，他自己的后院就发生了问题，这一事件引发了广泛关注，具体情况尚待进一步了解，马斯克的行为和言论再次引发了公众对其领导风格和管理能力的质疑。...
大众放弃Polo级燃油小车，氢动力非主流市场之选 大众汽车已决定放弃生产Polo级燃油小车，并明确表示氢动力不适合主流市场，该公司决策层认为，随着电动汽车的普及和消费者对环保出行的需求增长，燃油小车市场逐渐萎缩，大众将专注于电动车领域的研发和生产，以响应全球减少碳排放和绿色发展的趋势，此举标志着大众汽车向可持续交通转型的重要一步。...
北汽详解L3自动驾驶测试牌照与准入许可差异，量级有别 北汽详细解释了L3自动驾驶中的“测试牌照”和“准入许可”的不同，两者在级别和权限上存在显著差异，不能混为一谈，测试牌照主要用于测试阶段，车辆在特定环境下进行试验，而准入许可则是车辆经过严格审核后获得的上路许可，意味着车辆可以合法地在公共道路上自动驾驶，这一解释对于理解自动驾驶车辆在不同阶段的认证要求...
智驾战力天梯场景榜发布，华为系排名垫底，尊界S800得分仅5分 最新发布的“智驾战力天梯场景榜”显示，华为系智能驾舱技术在排行中垫底，而尊界S800仅获得5分，这一结果引发了业界对于智能驾舱技术发展的关注和讨论，同时也提醒各企业在智能驾舱技术的研发和应用上仍需加强投入和提升竞争力。...
司机定速巡航失误引发连环追尾事故，负全责 一起交通事故中，司机开启定速巡航后发生追尾事故，并导致连环撞击，经过调查，该司机被认定负全责，提醒广大驾驶员，在使用定速巡航等辅助驾驶功能时，仍需保持警觉，谨慎驾驶，确保道路安全。...
丰田逆进口美国产凯美瑞、汉兰达等车型至日本销售标题，丰田明年逆进口美国产凯美瑞等车型至日本销售策略揭晓 丰田公司计划从明年起将三款美国产车型逆进口到日本销售，其中包括凯美瑞和汉兰达等车型，此举旨在满足日本市场对于高品质汽车的需求，并扩大丰田在全球市场的销售份额，此举也反映了丰田公司灵活应对市场变化的策略，充分利用其在全球范围内的生产资源，提高销售效率和盈利能力。...
