南信合高铁项目有望年内开工，评审会加速推进批复进程

南信合高铁项目有望在今年内启动建设，评审会正在积极推进项目的批复进程，这一高铁项目的实施将进一步提升区域交通便捷性和经济发展动力，对于促进沿线城市的互联互通和区域协调发展具有重要意义。

南信合高铁项目建议书评估暨行业评审会在南阳市召开，该项目力争年内开工。新建南阳至信阳至合肥铁路项目取得新进展，预示着可研报告离正式批复更进一步。这是国家发展改革委重启项目建议书审批程序后首个评审的铁路项目。

河南省相关部门和省辖市正加快推动可研报告、初步设计评审和报批等前期工作，争取早日开工建设。南信合高铁连接河南省南阳市与信阳市，并延伸至安徽省合肥市，是西北、西南、鄂西北至长三角地区的新高铁通道，也是豫南地区快速对接长三角地区的便捷客运通道，属于国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线。

南信合高铁西起南阳东站，途经南阳市、驻马店市和信阳市，经豫皖省界至安徽省六安市金寨县，接入在建的合武高铁金寨东站，全长约390公里，设计时速350公里。建成后，南阳、信阳至上海方向的高铁动车将无需再绕行郑州和武汉，行程时间将大幅缩短。

新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告已获批，该段高铁全长318.1公里，总投资约521亿元。作为国家“八纵八横”高铁网主通道京港（台）通道的重要组成部分，设计时速同样为350公里，线路途经安徽、河南、湖北三省。其中，在河南段长约136公里，将结束信阳东部县域不通高铁的历史，为大别山革命老区注入强劲动力。

综合分析显示，南信合高铁与京港高铁阜黄段将在豫东南高新技术产业开发区交会，这将极大改善信阳市交通出行条件，助力豫东南高新区实现腾飞，推动大别山革命老区振兴发展。