雷军回应小米汽车目标保守，新入局者面临的挑战与机遇

雷军回应小米汽车定价目标时表示，将价格定在55万区间相对保守，因为对新入局者而言，汽车行业的竞争尤为激烈，实现这一目标并不容易，强调小米汽车将秉持一贯的高性价比理念，努力满足用户需求，雷军认为小米汽车定价目标相对保守，新入局汽车行业面临激烈竞争，小米汽车将坚持高性价比理念，满足用户需求。

1月7日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在直播中就外界对其设定的小米汽车2026年全年交付目标过于保守的质疑作出回应。

他强调，55万辆的销量目标对于一家进入汽车行业尚不足两年的新品牌而言，并非保守，而是一个极具挑战性的数字。

雷军表示，小米汽车项目自启动至今实际投入时间不到两年，团队仍在持续补课，包括完善供应链体系、提升制造能力、优化用户服务网络等关键环节。

他坦言，当前汽车行业竞争异常激烈，市场格局高度固化，新品牌突围难度极大。在此背景下，小米坚持脚踏实地、稳步向前的策略，不盲目追求短期规模，而是更注重产品品质与用户体验的长期积累。

为说明目标的合理性，雷军还引用了传统豪华品牌的销量作为参照：像BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国市场一年的总销量也就六七十万辆左右。这意味着，若小米汽车能在2026年实现55万辆交付，其体量将接近一线豪华品牌在中国的全年表现，这在新势力车企中属于极高水平。

目前，新一代小米SU7已经正式开启小订工作，预计在2026年4月上市销售，提供标准版、Pro版和Max版三款车型，起售价格从上一代的21.59万元上涨至22.99万元。