特斯拉，轻量化设计助力节能驾驶，同等电费下行驶距离多7万公里

特斯拉致力于轻量化设计，以降低车辆重量，从而提高能效并节省电费，通过先进的材料技术和创新工艺，特斯拉实现了车辆的轻量化，使得在相同的电费下，特斯拉车辆能够比其他传统汽车多行驶7万公里，这不仅降低了车主的运营成本，同时也推动了电动汽车的普及和发展，特斯拉的轻量化技术和高效能源利用，为未来的可持续交通出行提供了强有力的支持。

12月15日消息，今天，特斯拉通过官方渠道发布车越轻越省钱的观点，直言：怎么选好车？先上秤再说。

特斯拉表示，Model Y长续航后驱版车重仅1891kg，CLTC续航却达821km；而部分同级别五座SUV车型车重超1000斤，续航反而不如Model Y。

假设充电价格1.5元/度，同样开20万公里，一辆1度电只能开5公里的新能源SUV相比于ModelY后轮驱动版充电可能要多花约1.6万元，这么多钱如果用来充电能让Model Y再开7万公里。

这源于特斯拉对一味堆电池的否定：电池越大、车重越高，电耗损耗也越大，续航提升会陷入边际递减，而车身每减重10%，续航就能提升5%-6%。

同时，轻量化也让性能更高效：即便特斯拉并非同级马力最高的车型，但其轻量化车身配合三电技术，仍能实现燃油超跑级的加速性能。

特斯拉还引用清华大学研究数据证明车越重≠越安全，车重翻倍会让碰撞动能翻倍，重车造成伤害的能力增加100%，但对乘员的保护仅提升16%，高效的结构设计与材料分配才是安全核心。