我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，京渝试点启动

我国首批L3自动驾驶车型已经获得准入许可，即将在京渝两地开始上路试点，这一技术的突破将极大地提高交通效率和安全性，减少人为因素导致的交通事故，L3自动驾驶技术具备更高级别的自动化和智能化，能够更好地适应复杂的道路环境和交通状况，这一创新标志着我国自动驾驶技术的又一重要里程碑，预示着未来智能交通的崭新前景。

据12月15日消息，据央视新闻报道，今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。

此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

这次公布的两款车型，来自一南一北两个汽车生产厂家：

重庆这家汽车企业生产的纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内最高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。

而北京的这家汽车企业生产的这款纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内最高时速80公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。

据工业和信息化部信息，下一步，两款车型将由重庆及北京两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。

相关部门将加强车辆运行监测和安全保障，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

官方并未直接揭晓这两个车企的名称，但结合之前公布的审批信息来看，有可能对应的是长安汽车、北汽蓝谷旗下的极狐汽车。

据悉，L3级自动驾驶的定义是：有条件自动驾驶，在特定条件下驾驶员可以完全脱手，由系统独立控制车辆，但仍需驾驶员在系统请求时及时接管。

也就是说，真正意义上的自动驾驶，而不是此前的辅助驾驶。