赛力斯总裁康波回应网友建议，没有华为就没有今天的问界汽车

网友建议尽早脱离华为合作，赛力斯总裁康波回应称，没有华为的协助就没有今天的问界，康波强调，华为对问界的成长和发展起到了重要作用，双方的合作是互补的，共同推动了问界在技术和市场方面的不断进步，康波的回应体现了对合作方的尊重和感激，同时也表明了继续深化合作的决心。

12月9日消息，近日，赛力斯集团副总裁康波在微博发文称，粉丝已经突破40万，感谢网友们的信任与陪伴，并在评论区回应了网友们关心的问题。

有网友留言称，问界M6外观必须要惊艳，要比小米更惊艳！康波回应道：借你吉言。

还有网友建议，赛力斯早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本。康波则直言称：没有华为就没有今天的问界。

事实上，康波所言非虚，赛力斯和华为签约是在2021年，彼时赛力斯集团还叫小康股份，主营汽车整车及其发动机、零部件研发、生产、销售等。

当时主销车型为东风小康品牌的面包车，股价常年在10-20元波动，市值不过百亿元。

但自从小康股份与华为签约合作，集团名称变更为赛力斯，并推出首款量产车型赛力斯华为智选SF5后，赛力斯便开启暴走模式。

后续推出的问界M5、M7、M8、M9等车型，款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。

赛力斯港股招股书显示，2022年、2023年和2024年，赛力斯的收入分别为人民币340.56亿、357.89亿和1451.13亿。

并且，2023年时赛力斯还在亏损24.5亿元，但在2024财年，营收同比暴涨了约305.47%，直接扭亏为盈，净利润为59.46亿元，经营毛利润超越比亚迪、吉利等国产车龙头。

目前，问界M7、M8、M9等车型，均为各自细分市场的豪华品牌销冠车型，赛力斯A股和港股市值均突破2000亿元/港元。