小米召回11万辆汽车背后的安全隐患待解决

小米公司近日宣布召回其SU7车型共计11万辆汽车，原因是存在安全隐患，此次召回事件引起了广泛关注，凸显了汽车安全问题的重要性，尽管小米采取了召回措施，但背后的安全隐患仍需引起关注和解决，消费者对于汽车安全性能的需求日益增加，汽车制造商需要更加重视产品质量和安全性能的提升，以确保消费者的安全出行。

小米汽车科技有限公司宣布召回116887辆SU7标准版电动汽车。召回计划自即日起生效，涉及2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分车辆。

具体召回编号S2025M0149I包括XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共98462辆；召回编号S2025M0150I则涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。

此次召回的原因是部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，增加了碰撞风险。为解决这一问题，小米将通过远程升级（OTA）技术免费为召回范围内的车辆升级软件，以消除安全隐患。

受此消息影响，港股小米集团股价今日小幅高开后迅速下跌，跌幅一度超过2%，截至发稿时跌0.88%。

小米SU7于2024年4月上市交付，是小米汽车推出的首款车型。据小米创始人雷军透露，SU7累计交付量已接近30万辆。今年7月，小米SUV车型YU7也正式上市交付，并且连续两个月交付量突破3万辆。

小米汽车官微发布消息称，从9月19日起，小米SU7和YU7将同步升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本。

根据小米集团2025年中期报告，小米汽车毛利率远超预期。二季度，汽车业务相关的毛利率达到26.4%，经营亏损收窄至仅3亿元。小米汽车副总裁卢伟冰表示，公司有望在下半年实现单季度盈利。

同日，广汽丰田、丰田中国、一汽丰田及斯巴鲁中国也向国家市场监督管理总局备案了召回计划。