欧盟2035年禁止燃油车决策引争议，宝马CEO称其是重大错误

宝马CEO表示，欧盟计划在2035年禁止销售燃油车的决定是一个重大错误，他认为，虽然电动汽车是未来趋势，但燃油车在一段时间内仍将占据市场重要位置，该CEO强调，应平衡转型过程中的各种因素，包括充电基础设施、电池回收等环境问题以及消费者的实际需求，他呼吁欧盟在推动清洁能源转型的同时，也要确保消费者的选择多样性。

9月9日消息，据报道，宝马CEO奥利弗齐普策近日在接受媒体采访时表示，欧盟计划在2035年逐步淘汰燃油汽车是一个重大错误，他主张应采用涵盖车辆全供应链的排放核算体系来替代现行政策。

齐普策称，为汽车行业转型设定一个固定日期，有可能会忽略汽车价值链各环节的实际碳排放情况，包括电池制造过程和能源获取过程产生的碳排放。

他敦促欧盟监管机构在2035年之后允许使用环保燃料，并称燃料生产商也必须承担责任。

设定一个强制的最终期限要求所有产业必须按时完成转型，对我们自己没有好处。当前规则的荒谬之处在于，壳牌、英国石油等燃料生产商竟无需承担任何减排目标。

此外，今年8月初，奔驰CEO Ola Kaellenius在接受媒体采访时，也批评了欧盟的燃油车禁令计划。

Kaellenius表示，我们需要正视现实。否则，我们将会走向绝境。他还称若该禁令实施，欧洲汽车市场可能会崩盘。

据了解，2023年2月14日，欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，协议目标到2035年在欧盟27国范围内停售燃油车。

但这一计划遭到不少欧洲车企的反对，欧洲车企目前的基本盘仍是燃油车，在新能源及电动化方面，已经落后中国车企。