史上最强！科尔维特ZR1X超跑发布：V8+电机 零百加速2秒内

摘要： 6月18日消息，日前，科尔维特全新超跑ZR1X正式发布，官方宣称是史上最强、最快的科尔维特超跑。ZR1X的外观设计极其战斗化，配备ZTK性能套件，前脸下方为巨大的风刃和空气格栅，...

6月18日消息，日前，科尔维特全新超跑ZR1X正式发布，官方宣称是史上最强、最快的科尔维特超跑。

ZR1X的外观设计极其战斗化，配备ZTK性能套件，前脸下方为巨大的风刃和空气格栅，搭配狭长的灯组，前脸呈现出鲜明的运动风格。

车辆采用中置发动机设计，车门两侧为进气口，车尾还配备有巨大的尾翼组件。

动力系统上，车辆采用LT7 5.5L V8发动机，最大马力1064匹，搭配eAWD驱动电机的186匹，整车马力高达1250匹。

车辆发动机1064匹马力，通过8速双离合变速箱传递至后轴，前轴则由电机驱动，在时速达到160英里/小时后断开。

驱动电机的电池虽然只有1.9kWh，但可用能量比此前的E-Ray增加了29%，从而显著提升了ZR1X的静止加速能力。官方宣称，60英里每小时加速时间不到2秒。

并且，ZR1X的两个动力源之间没有物理连接，电驱系统无需充电，只需要前轴的制动能量回收即可完成充电。

制动方面，ZR1X配备了专门为其开发的J59制动套件，采用Alcon 10活塞前刹车卡钳和6活塞后刹车卡钳，16.5英寸的前后刹车盘，这也是科尔维特史上最大的碳陶刹车盘。

车辆的内饰采用家族化设计，提供14英寸的液晶仪表盘，12.7英寸的中控触摸屏。仪表盘左侧还有一个6.6英寸的触摸屏，用来控制抬头显示和PTM设置。

空调实体按键被移至中控屏下方，配备按钮式换挡，车内大面积采用碳纤维材质，但在座椅和中控扶手、门板处，保留了软质皮质包裹，注重性能和豪华风格。

按照科尔维特官方规划，新车将于年内上市，价格会高于普通版ZR1的17.8万美元（约合人民币128万元）。