学者：小米市值还要再跌几个500亿 雷军人红，小米是非多！

摘要： 小米公司发言人官方微博于4月1日发布消息，3月29日22时44分，在德上高速公路池祁段发生了一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故，对此公司表示深感痛惜。经济学家盘和林随后就该事件...

小米公司发言人官方微博于4月1日发布消息，3月29日22时44分，在德上高速公路池祁段发生了一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故，对此公司表示深感痛惜。

经济学家盘和林随后就该事件发表观点，指出这不仅影响了小米及其创始人雷军的形象，还暴露了当前造车新势力产品存在的几个关键问题。今年以来，随着雷军人气高涨，小米股价一度攀升至59.45港元，市值突破万亿大关。然而，4月1日，受此次事故影响，小米股价单日下跌5%，市值缩水超过500亿港元。此前，小米曾以53.25港币的价格配售股票，这一高价加上市场对高市盈率的担忧，已经导致了一轮股价下滑。

在安徽发生的这起事故中，车主使用了NOA智能辅助驾驶系统行驶。面对道路施工改道的情况，尽管司机尝试接管车辆，但仍未能避免碰撞与随后的燃爆，最终造成车上三人死亡。此事故揭示了造车新力建设过程中面临的主要挑战之一是智能驾驶系统的局限性。虽然很多厂商强调其智能驾驶功能的强大，却往往忽视了告知消费者这些系统在特定情境下的不足之处。此外，锂电池的安全隐患也是不容忽视的问题。由于锂电池存在穿刺或撞击后可能引发爆燃的风险，因此在新能源汽车日益普及的背景下，如何提高电池安全性成为亟待解决的关键课题。另外，道路施工信息更新不及时也给智能驾驶带来了额外风险，需要通过加强导航企业与施工方之间的沟通来改进。

这些问题不仅仅是小米一家面临的挑战，而是整个造车新势力行业共同需要关注并努力克服的难题。未来，若不能有效提升智能驾驶技术和电动汽车的安全性能，类似情况可能会更加频繁地出现。