中国电动车在欧洲设定低价背后的意义，专家解读企业利润留存策略

中国电动车在欧洲设定最低价，意味着企业可能通过优化成本结构、提高生产效率等方式实现成本控制，从而在欧洲市场推出更具竞争力的产品，专家指出，这种策略有助于企业扩大市场份额，但同时也意味着企业将大部分利润留在了企业内部，可能会减少经销商的利润空间，此举对欧洲消费者而言是一个好消息，但对供应链和经销商的影响仍需进一步观察。

1月14日消息，中国商务部日前发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报，通报显示，经过多轮磋商，欧盟将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，拟为中国电动汽车设定最低限价，以取代关税政策。

根据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格（MIP）需按电动汽车具体车型及配置设定。

定价可参考出口商过往价格加关税差额，或欧盟产同类纯电汽车价格，且优先覆盖所有纯电车型以规避跨车型价格操纵风险，企业在欧盟纯电汽车相关产业的投资承诺也将纳入考量。

而价格承诺方案是中欧达成共识中的关键。什么是价格承诺？对中国车企和中欧经贸关系意味着什么？有专家对此做出了解读。

专家表示，价格承诺协议是世界贸易组织允许的替代反倾销、反补贴措施的法定方法，在欧盟的反倾销、反补贴协定中也被允许。

通常的做法是企业提交价格承诺申请，欧方经评估后会决定是否接受。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，价格承诺，是企业主动提高售价，应对出口国认为价格过低的影响。

若车企提交的价格承诺方案审查通过，则该车企不用向目的国缴纳反补贴关税。这总体会给希望向欧盟出口产品的中国车企带来一定利好。

中国机电进出口商会法律服务部主任陈惠清进一步解释：比如卖一台车要征20%的税，征收的反补贴税由欧盟海关收取。

征完税后，可能与价格承诺的价格相同，但税金部分被欧盟海关收取。如果我们企业承诺提高到一定价格，价格提高后，利润就留在企业内部了。