安全标准存在极限，专家揭示国标碰撞测试与实际高速碰撞的差异

专家指出，安全标准存在极限，国标碰撞测试速度与实际道路高速碰撞并不等同，尽管碰撞测试是评估车辆安全性能的重要手段，但其模拟环境与实际道路情况存在差异，驾驶员在高速行驶时仍需保持高度警惕，遵守交通规则，确保行车安全。

12月30日消息，随着智能辅助驾驶的普及，导致不少司机开车时会麻痹大意，专家为此也是敲响警钟。

中国汽研汽车安全技术中心标准质量负责人任洪涛接受采访时表示，国标碰撞测试速度与实际道路高速碰撞并非一回事，安全标准存在极限。

在这之前，北京交通委曾明确提醒，时速超160公里发生爆胎，无论是否系安全带，司乘存活率都近乎为0。

所谓安全，从来不是靠车辆硬扛极端工况，而是靠规范驾驶——系好安全带、正确使用安全座椅、不超速行驶，这才是对自身安全的珍视。

此外官方还提醒广大司机，良好的驾驶行为是日常安全驾驶中非常重要的一环，驾驶员依然是主体责任人。PS：司机仍是辅助驾驶第一责任人。