何小鹏揭秘VLA决策背后的压力与决心，今年最艰难决定的挑战与抉择

何小鹏谈及公司在今年做出的最艰难决策——VLA决策，他表示，这一决策背后承载着巨大的压力与决心，面对行业变革和市场竞争，公司面临诸多挑战，经过深思熟虑和内部讨论，公司最终决定采取VLA策略以应对挑战，这一决策旨在推动公司创新和发展，同时也需要克服诸多困难和挑战，公司全体员工将共同努力，以坚定的决心和毅力应对压力，推动公司不断前行。

12月11日，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受采访时，围绕机器人、智能驾驶、企业管理、硬件创业等话题进行了深入讨论。谈及今年的艰难决定时，他表示每天都在做重要决策，VLA项目就是其中之一，经过了两个多月的考虑。

他提到，在大规模创业后，不会有长时间痛苦的决定，而是快速思考、决策、动态调整和自我迭代。当天下午，何小鹏在个人社交平台上分享了一段关于“一场有趣的打赌”的内容：VLA2.0将在下个季度发布，作为第一个版本，必须行稳致远并期望惊艳出场，因此压力巨大。最近他在硅谷试驾了FSD V14.2版本和Robotaxi，整体感觉FSD已从一年多前的L2高阶辅助驾驶丝滑体验进入到了准L4的安心阶段。尽管有瑕疵，但明显超过去年水平。这次试驾让他更加坚信未来将是同一个自驾系统和硬件体系，分别服务于私享Robo和共享Robotaxi时代，每个人都可以跳过L3直接享受L4能力的汽车。

由于时间限制，VLA的第一个版本还无法实现当前FSD V14.2的所有功能。但在与团队共进晚餐时，何小鹏与自动驾驶团队打了个赌。如果到2026年8月30日，VLA在国内能达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，他会在硅谷筹建一个特色中国风味食堂；反之，若未能实现，自动驾驶负责人将承诺在金门大桥裸跑。团队相信他们能赢得这个好吃的食堂。

何小鹏还表示，随着智能驾驶的发展，二十年后驾照考试或将消失。他认为，数年后汽车将实现全自动驾驶甚至无人驾驶，这将改变下一代人的生活方式，就像一百多年前骑马一样，未来考驾照可能不再是必备技能。

近期，小鹏汽车在广州车展上展示了多款车型以及全新一代IRON人形机器人和自研图灵芯片，希望展示其布局。此前的技术发布会上，针对“新一代IRON机器人是否内藏真人”的质疑，小鹏现场剪开机器人腿部覆盖件，公开展示内部机械结构。何小鹏在现场一度哽咽，表示这是第一次也是最后一次这样做以证明机器人的真实性。他还透露，小鹏很快会进入人形机器人量产阶段，期望率先切入商业场景，并做到机器人的销售价格接近汽车。