小米YU7隔音性能超越奔驰迈巴赫S级，实测结果惊艳，雷军点赞！

懂车帝实测显示，小米YU7的隔音效果在测试中表现优异，甚至超过了奔驰迈巴赫S级，这一评测结果令人惊喜，展现了小米YU7在车辆隔音技术方面的实力，对此，小米创始人雷军也表达了自己的满意，并进行了比心手势，这一评测对于消费者来说也提供了一个全新的视角，重新认识了小米YU7的优异性能。

12月7日消息，售价超百万的传统豪华车隔音就一定比二三十万的新势力好吗？答案是，未必！

近日，懂车帝旗下《懂车声学院》使用监听级的真力音箱搭建的7.1.4声道全景声系统，在车外播放粉噪和交通拥堵时的噪音，让声音从四面八方传入车里，去考察车辆自身隔绝噪音的能力究竟如何。

结果显示，小米YU7 Max竟然能完胜奔驰迈巴赫S级，无论是静态隔音，还是行驶噪音，前者都更胜一筹。

首先，90分贝的粉噪测试（静态隔音）中，小米YU7 Max排名第一，车内噪音只有56.9dBA，力压尊界S800、宝马i7等百万豪车。指导价超过300万的奔驰迈巴赫S680 4MATIC仅排名第十，车内噪音为57.9dBA。

而在行驶噪音测试中，小米YU7 Max车内噪音只有46.6 dBA，体现出跨级别能力，排名第四，排前面的三款仰望U8、宝马i7、蔚来ET9都是接近百万级的车。奔驰迈巴赫S680 4MATIC则以48.1 dBA的成绩排名第八。

这意味着小米YU7不仅静态环境下安静，动态行驶时的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制也达到了高端水准。

有网友评论称：小米YU7 这隔音效果是真不错，雷军则回复了一个比心的表情。

此前雷军曾表示，豪华SUV静谧性非常重要，小米YU7在这方面下了很大功夫，静音夹层玻璃全系标配，就连后三角窗也是。

我们的工程师团队，为了打造沉浸的静谧座舱，完成了超过200处噪音优化，应用了超过120处的声学材料。 ​​​他说。