南航实施不写论文也能毕业新政，引发社会热议

南航推出新政策，允许本科生不写论文也能毕业，这一举措引发广泛热议，新政策旨在减轻学生的学业压力，鼓励学生参与实践活动，提高综合素质，此举也引发了一些争议，有人认为论文是检验学生学习成果的重要方式之一，取消论文要求可能会影响教学质量，该政策的具体实施细节尚未公布，各界人士正在对此进行热烈讨论。

10月17日消息，据媒体报道，近日南京航空航天大学印发《关于开展本科生高水平创新成果替代毕业设计（论文）试点工作的通知》，明确自2026届起，本科生可凭借高水平竞赛获奖、创新实践项目结题、学术论文发表、发明专利授权四类成果，申请替代传统的毕业设计（论文）。该政策一经发布，迅速引发广泛关注。

在一片叫好声中，亦有质疑随之而来：是否会出现买论文挂名专利等学术不端行为？普通学生与资源优势学生能否站在公平的竞争起点？

根据《通知》，可用于替代毕业设计（论文）的创新成果，须为学生在校期间取得，第一完成单位为南京航空航天大学，且学生本人须为成果的核心完成人。仅承担资料收集、数据录入等辅助性工作的成果不在认可范围。

此外，成果需在教师指导下，通过科研或工程实践获得，完整包含问题分析、方案设计、论证实施等环节，体现学生综合运用专业知识解决实际问题的能力，并符合本专业核心培养目标。与专业无关或仅体现单一技能简单应用的成果，不纳入替代范围。

四类替代成果的具体要求如下：

高水平竞赛获奖：代表学校参加Ⅰ级或Ⅱ级竞赛，并在Ⅱ级赛事中获第一等次奖项，或在Ⅰ级赛事中获第一、二等次奖项。团队项目仅限排名前两位的学生中的一人申请。

创新实践项目结题：作为核心成员参与国家级或省级创新实践项目（如创新训练计划、校企工程实践项目等），其中国家级项目结题良好及以上、省级项目结题优秀，且承担工作量排名第一。如有多人并列第一，仅限一人申请。

学术论文发表：以第一作者身份（若为共同一作，须排名第一）在学校认定的国内重要核心期刊及以上、或中科院SCI二区及以上期刊正式发表本专业领域学术论文。

发明专利授权：以第一授权人身份获国家知识产权局授权的发明专利（不含实用新型和外观设计专利），专利内容须与专业相关。

《通知》明确，教务部将组织专家评审组，以现场答辩方式进行校级评审，原则上答辩通过率不超过三分之二。评审专家将围绕成果与专业的关联性、学生贡献度、成果创新价值、《替代报告》质量及答辩表现五个维度，综合评定是否准予替代及最终毕设成绩。

通过答辩的学生可直接获得毕业设计相应学分；未通过者须按常规流程继续完成毕业设计，学院将予以指导，确保学生按时完成学业。

教育的最高境界，从来不是生产整齐划一的标准件，而是让每个独特的灵魂找到属于自己的成长路径。在这个呼唤创新的时代，打破常规不仅需要学生的勇气，更需要大学的智慧与担当。