新能源车购税减免门槛提升，技术升级与绿色低碳发展获推动

新能源车购税减免门槛的提高将进一步推动技术升级和绿色低碳发展，此举旨在鼓励新能源汽车产业的创新与发展，促进技术进步，提高新能源汽车的市场竞争力，通过减免购税，能够刺激消费者购买新能源汽车的积极性，推动新能源汽车的普及和应用，从而实现绿色低碳的可持续发展目标。

随着2025年接近尾声，2026年的新能源汽车补贴政策备受关注。近日，工信部等三部门发布公告，调整了2026—2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求，明确了纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车的技术要求。

自2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合公告要求。在此日期后购买列入《减免税目录》的新能源汽车，可享受车辆购置税减免政策。新政策在技术门槛上进行了显著提升，引入了更新的国家标准，对车辆能耗和续航提出了更严格的要求。

对于纯电动汽车，百公里电耗不高于GB36980.1—2025的限值。而对于插电式（含增程式）混合动力汽车，有条件的等效全电里程不低于100公里；电量保持模式中，油耗需低于GB 19578限值的70%~75%；在电量消耗模式中，电耗需低于GB 36980.1限值的140%~145%。

不符合新公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。这次政策调整引用了新的国家标准《电动汽车能量消耗量限值》（GB 36980.1—2025），这是一个强制性国家标准，于2025年5月发布，并将在2026年1月1日正式实施。

乘联分会秘书长崔东树表示，此次调整是为了适应新能源汽车续航快速提升和技术进步，确保政策与技术发展同步。通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业从规模扩张转向高质量发展，稳定企业对政策的长期预期。新要求将促进电池容量和混动系统等技术升级，优化驾乘体验，提升产品安全性与竞争力，满足消费者对长续航、低能耗的需求，扩大市场的同时助力绿色低碳发展，实现产业升级与消费升级的双赢。