特朗普对进口重卡加征关税，纯电重卡亦受影响

特朗普政府宣布对所有进口重卡加征25%关税，这一决策不仅针对传统燃油重卡，也包括纯电动重卡，此举可能影响到全球贸易格局和国内重卡市场，对进口重卡厂商造成较大压力，此举背后的原因和目的尚不得而知，但无疑将对全球重卡市场带来一定影响和挑战，这一政策的具体实施和后续影响还需进一步观察和分析。

9月26日消息，据央视新闻最新报道，当地时间9月25日，美国总统特朗普在其社交媒体平台真实社交发文称，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。

特朗普以 国家安全 为由推动关税，声称美国重卡市场被外国企业占据，威胁本土制造业就业。

据悉，关税适用于所有进口重型卡车（包括电动重卡），无豁免条款。

根据美国海关规则，进口商需申报车辆非美国原产成分价值，按比例缴纳关税，若一辆重卡50%零部件产自美国，剩余50%需缴纳25%关税。

此次关税是特朗普 对等关税 策略的延续，今年3月，美国已对进口汽车及零部件加征25%关税，导致整车税率升至50%（原轻型卡车税率25%）。

数据显示，2024年美国重卡进口量占总销量的38%，其中墨西哥、中国、欧盟是主要来源地。

中国是全球最大重卡生产国，2025年上半年出口量达15.56万辆，其中对美出口占比约12%（约1.87万辆）。

关税实施后，中国重卡对美出口成本将增加25%，一辆售价50万美元的电动重卡，关税成本将增加12.5万美元，价格竞争力大幅削弱。

值得一提的是，墨西哥是中国重卡进入美国的重要跳板，但墨政府于本月宣布对中国汽车加征50%关税，进一步切断中国产品通过第三国进入美国的路径。