宾利推出新款燃油车，电动化步伐放缓

宾利已确认将推出新款传统燃油车，其电动化进程有所放缓，此举表明公司在新能源转型过程中保持灵活态度，同时注重满足消费者对传统燃油车的持续需求，此举也反映出汽车行业的多元化发展趋势，不同品牌在新能源与传统燃油之间各有侧重，宾利此次决策无疑将为市场带来新的观察视角，未来其电动化进展及市场表现值得期待。

9月23日消息，欧洲车企轰轰烈烈的电动化进程怕是要彻底放缓了，继多家车企官宣继续推出燃油新车后，宾利也加入了进来。

近日有海外媒体报道，宾利计划推出纯燃油版的添越、欧陆GT和飞驰继任车型，此举标志着其“只有电动车战略的逆转。

根据Beyond100战略，宾利原计划到2035年全面淘汰燃油发动机，但随着大众集团旗下保时捷重申对内燃机技术的投入，宾利也随之计划进行重大调整。

保时捷上周五确认，将投入31亿欧元（约259.08亿人民币）延长燃油车型的生命周期，同时取消原计划以电动车形式推出的“K1旗舰。

而在此之前，奥迪也取消了到2033年仅销售电动车的计划。

宾利首席执行官表示，由于三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，保时捷、奥迪的决策直接影响到了宾利。

因此，宾利添越、宾利欧陆GT和宾利飞驰的纯燃油继任车型（原计划仅提供插混或电动版本）仍将保留在产品线中，以满足中东和北美等市场需求。

不过他也表示，此举意在放缓而非完全抛弃电动化，宾利仍计划从2026年起每年推出一款插混或电动车型，首款电动车将是一款“城市SUV。

对于战略改变的原因，其也有自己的解释：“豪华电动车需求下降，客户需求尚不足以支撑全电动战略，如今的豪华市场与我们推出Beyond100 时已大不相同，电气化仍是我们的目标，但必须带着客户一起前行。