新能源车电池磕破 车主面临保险拒赔与质保权益两难

新能源车电池受损，面临保险拒赔与质保权益冲突的问题，车主面临两难境地，一方面电池损坏可能导致高昂的维修费用，另一方面保险公司可能拒绝赔偿，同时质保权益也可能受到损害，这一问题凸显了新能源车在维修和保险方面的挑战，需要车主、保险公司和制造商共同寻求解决方案。

8月19日消息，据博主“拜托了老司机透露，近日，一位传祺E9车主向其反馈，自己的车辆电池包磕坏后，陷入了两难境地。

车主介绍，他的传祺E9压了一个井盖，弹到电池包，造成电池包边框磕碰，且有漏液情况，车辆也弹出了故障码无法行驶。

他报了人保保险理赔，厂商那边回复事故人为原因，没有义务来出具鉴定报告。动力电池厂家说内部已经出现了损坏，建议是更换，但没有过来人员鉴定，所以说无法出鉴定报告，而人保就以此为由拒绝更换。

人保找了第三方的电池公司过来检测，但是反馈给人保的信息是错误的，对方鉴定电池包外部没有明显伤痕。

人保方面一直说要求动力电池厂家出鉴定报告，现在跟4S店去沟通，4S店就说如果需要鉴定报告，电池厂家要派人过来，会产生一个5000元的鉴定费用，人保也说不承担这个鉴定费用。

车主认为，保险法有规定，因为事故原因造成的，需要确定损失金额所产生的鉴定费、评估费，这些应该由保险公司来承担吗。

车主进一步介绍，厂家那边明确表示，如果电池包通过保险公司对接外修的话，车辆就没质保了，而且因为电池包有损伤，所以说有自燃隐患，他们也不再质保。

车主当时跟保险公司说，要么你给我换，要么你给我出一张承诺书。如果说因为电池以后产生的任何问题，你给我负全责吗？

博主表示，这个要求保险公司肯定办不了，连主机厂都不敢保证说自己的车在没有受伤的前提下不起火，不出现故障。

随后博主连线了人保客服直言道：你们可真是这也不赔，那也不赔出了，问题就全让让消费者自己去弄。

不过最终，事情得到了圆满解决，经过媒体与传祺厂家协调配合，厂家愿意提供检测报告，而人保同意帮车主维修配件，目前已在订货中。