特斯拉拒6000万和解被判赔2.425亿

特斯拉拒绝接受价值高达六千万的和解提议，最终被判决赔偿高达二亿四千二百五十万，这一事件反映了特斯拉在处理纠纷时的立场和决策，同时也凸显了赔偿金额的巨大差异，尽管面临巨额赔偿，特斯拉仍可能坚持其立场和策略，这一事件也引发了公众对其处理纠纷方式的关注和讨论。

8月26日消息，本月初，佛罗里达联邦陪审团裁定，特斯拉在2019年发生的一起致命车祸中需承担1/3 责任，且需要承担约2.43亿美元（约17.4亿元人民币）惩罚性赔偿。

而据美媒体最新披露，其实一开始特斯拉有机会以6000万美元的代价进行和解，然而该公司拒绝了这一提议，如今被判赔偿数倍！

据悉，早在2019年4月25日，乔治·麦基（George McGee）驾驶一辆2019款Model S，开启Autopilot功能行经一条暗黑的两车道乡村公路。

行驶中，麦基的手机跌落，他低头试图拾起手机，未注意到前方为T字路口，也未减速制动，车辆以约62英里/小时（100公里/时）速度越过路口，撞上一辆停在路边的雪佛兰Tahoe。

事故导致22岁女子奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂（Naibel Benavides Leon）当场身亡，其男友迪伦·安古洛（Dillon Angulo）重伤。

后事故受害人家属将特斯拉告上联邦法院，称Autopilot在本不适合该路段使用的道路上仍被激活，且系统未在驾驶员分心时发出充分警示。

在历时三周的审理后，8人陪审团认定：驾驶员麦基承担2/3责任；特斯拉承担1/3责任。

陪审团裁定对特斯拉处以2亿美元惩罚性赔偿，包括1.29亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担33%的责任）以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。

判决发出后，特斯拉在本月早些时候发表声明称，鉴于审判过程中存在重大法律错误和违规行为，公司计划对这一裁决提出上诉。