中企重塑孟加拉国交通路网 治理拥堵

孟加拉国首都达卡被誉为“三轮车之都”，街道上三轮车数量惊人，车夫们的驾驶技术令人赞叹。无论是狭窄的小巷还是拥堵的主干道，他们总能在看似无法通过的地方快速穿梭，并且精准地留出几毫米余量。

达卡的交通状况十分混乱，多次被评为“世界上最拥堵的城市”。根据孟加拉国工程技术大学的数据，高峰时段的平均车速仅为每小时4.5公里，低于步行速度。因此，在高峰时段，电动三轮车成为最快的交通工具。

严重的交通堵塞不仅浪费了大量时间和精力，还拖累了经济发展并造成环境污染。为此，达卡和孟加拉国政府投入巨资进行交通改造。中国企业在这些项目中发挥了重要作用，参与了城市轻轨、高架路和绕城高速等基础设施建设。

孟加拉国国际与战略研究所研究员塔雷克表示，许多公路、铁路和桥梁都是由中国公司承建的，当地民众每天通过这些基础设施通勤或进出首都。中国在本地老百姓心目中享有很高的正面形象，被认为是友好国家，帮助发展基础设施，这也是当前国家发展的优先项目。

抵达达卡机场后，乘坐出租车前往市区时，司机会询问选择走地面还是高架。如果选择走地面，将体验到达卡的日常交通拥堵，半小时可能只能行驶几公里。而选择双向四车道的高架，半小时内即可抵达市中心，虽然需要支付过路费，但性价比很高。这条高架名为达卡机场高架快速路，是中国山东高速集团主导投资建设的，是孟加拉国的第一个公私伙伴关系（PPP）项目。

除了高架路，达卡轻轨6号线也是解决市民通勤的重要设施。这是孟加拉国的第一条轻轨，连接了国民议会、重要部会和达卡大学等关键地点。尽管车厢内略显拥挤，但强劲的冷气和高效的准点服务让上班族免于吸入刺鼻的汽车尾气。

2025年8月，达卡绕城高速公路首通段18公里正式通车运营，这是中企缓解达卡交通拥堵的另一大努力。这条高速由中国四川路桥建设集团股份有限公司投资、建设和运营，连接孟加拉国北部、东北部工业区，并串联多条国道，是连接达卡至吉大港的交通要道。据相关负责人介绍，项目全线建成后，原本四五个小时甚至更久的路程有望缩短至一个小时以内，提升农产品流通、工厂进出货和区域经济运转效率。

孟加拉国总理塔里克·拉赫曼于2026年6月访问中国并出席夏季达沃斯论坛。此前，孟加拉国经历了政治变动，民族主义党胜出，塔里克就任总理。各界对新政府寄予厚望，期待其推动经济改革和吸引外资。中孟两国发表了联合公报，提到多个具体合作项目。

塔雷克指出，基础设施项目不仅提升了中国在孟加拉国的形象，还在施工过程中增进了两国员工和当地居民的交流。越来越多的孟加拉国学生选择去中国留学，因为中国距离较近，生活和教育成本较低，且能提供高质量的教育。

多年来，中孟双方在基础设施互联互通上的合作早已超越了物理层面，从达卡首条高架路到轻轨与绕城高速，中国企业带来的不仅是技术和资金，更为民众挤出了宝贵的时间。越来越多的孟加拉国青年赴华求学，使人文交流更加深入，使这份联结更加坚实而久远。